Načini shranjevanja akumulatorjev različnih vrst

Vsak akumulator ima določeno življenjsko dobo, ki je neposredno odvisna od načina uporabe. V določenih obdobjih (pogosto pozimi) jih morda sploh ne uporabljate, zato lahko ohranite njihovo delovanje, če veste, kako shranjevati akumulatorje. Obstaja več vrst akumulatorskih baterij (svinčevo-kislinske, litij-ionske, nikelj-kadmijeve), ki se razlikujejo po zgradbi in kemični sestavi. Posledično se tudi načini shranjevanja nekoliko razlikujejo.

Svinčevo-kislinski akumulatorji

Ob omembi te vrste akumulatorjev ljudje takoj pomislijo na avtomobilske, pa tudi na tiste, ki se uporabljajo v motociklih ali čolnih motorjih. V industrijskih razmerah takšne baterije običajno hranijo brez elektrolita. V tem primeru je njihov rok trajanja tri leta (suho napolnjene – le 1 leto). Brez škode prenesejo temperature od minus 30 do plus 40 stopinj.

Toda lastniki avtomobilov imajo opravka z akumulatorji, v katere je nalit elektrolit. Da bi ohranili delovanje takšne baterije za dalj časa, morate spremljati njeno stanje in jo pozimi pravilno shranjevati.

V toplem letnem času, ko avtomobil aktivno uporabljate, akumulator ni preobremenjen in je vedno popolnoma napolnjen. Ostane vam le, da občasno preverite nivo elektrolita v celicah, saj ta postopoma izhlapeva. Po potrebi morate doliti destilirano vodo (saj izhlapeva predvsem voda, kislina pa ostane v raztopini).

Shranjevanje svinčevo-kislinskih akumulatorjev pozimi

Pozimi se situacija spremeni. Mnogi lastniki avtomobile uporabljajo veliko redkeje, nekateri pa jih za celotno hladno obdobje postavijo v garažo ali na parkirišče. V tem primeru lahko delovanje akumulatorja zagotovite le, če veste, kako ga shranjevati v mrzlem vremenu.

Kislinske baterije slabo prenašajo nizke temperature. Zato jih raje shranite za daljše obdobje na mestih, kjer ta kazalnik pozimi ne pade pod ničlo, na primer v kleti ali na izoliranem balkonu. Preden akumulator shranite, morate preveriti nivo elektrolita v celicah – vse plošče morajo biti pokrite.

Svinčevo-kislinski akumulator

Po tem ga morate napolniti, saj lahko svinčevo-kislinski akumulator shranjujete le popolnoma napolnjenega.Priključke zaščitite pred korozijo tako, da jih namažete z litolom. Akumulator postavite na vodoravno površino in ga pokrijte pred prahom. Če ga dalj časa ne uporabljate, ga enkrat mesečno napolnite.

Če pozimi pogosto vozijo, akumulatorja (AKB) z avtomobila običajno ne snemajo. Vendar morate vedeti, da se na mrazu tudi nepriključen akumulator hitreje prazni, kar pomeni, da se zmanjša gostota elektrolita. Če ga pravočasno ne napolnite, lahko elektrolit zamrzne in uniči plošče ali ohišje baterije.

Zato akumulator izolirajte in poskrbite, da bo vedno popolnoma napolnjen. Med daljšimi presledki med vožnjami pa ga raje snemite z avtomobila in ga prenesite v toploto.

Izoliran akumulator

Med shranjevanjem nikakor ne smete:

Iz akumulatorja izlivati elektrolit. To ne samo, da ne bo pomagalo ohraniti akumulatorja pozimi, ampak ga bo popolnoma uničilo.
Poskušati povečati gostoto elektrolita z dolitjem kisline v celice. To ne bo dalo pozitivnega rezultata, temveč lahko trajno uniči akumulator.
Hraniti akumulator v bližini grelnih teles ter pri temperaturi višji od 30 stopinj Celzija.
Svinčeno-kislinskih baterij ne smete hraniti v bližini alkalnih.
Ne puščajte jih izpraznjenih dlje časa.

Kislinsko-svinčeni akumulatorji zaprtega tipa, ki so se v Rusiji pojavili v 90. letih, se uporabljajo predvsem kot rezervni viri napajanja za komunikacijsko opremo, varnostno-požarno signalizacijo in videonadzor. Namesto elektrolita vsebujejo gel. So hermetično zaprti, kar pomeni, da gel ne izsuši. Ti akumulatorji so stalno v prostoru, zato se vprašanje 'kako jih pravilno hraniti' ne pojavlja.

Hranjenje akumulatorjev drugih vrst

Številne naprave in orodja, ki jih napajajo različne vrste akumulatorskih baterij, se doma ne uporabljajo stalno. Tako se akumulatorske baterije vijačnika, vrtalnika ali električnega izvijača doma uporabljajo le nekajkrat na leto. Zato je vredno ugotoviti, kako pravilno hraniti takšne baterije in koliko časa lahko ležijo brez uporabe.

Samostojna električna orodja so postala zelo razširjena s pojavom nikelj-kadmijevih baterij. Te lahko zagotovijo dolgotrajno uporabo vijačnika ali fotoaparata, saj zdržijo 3500 tisoč ciklov polnjenja in praznjenja. Medtem ko mora biti avtomobilski (svinčeno-kislinski) akumulator med shranjevanjem popolnoma napolnjen, mora biti nikelj-kadmijev nasprotno delno (približno 60%) izpraznjen.

Nikelj-kadmijev akumulator

Natančno izmeriti stopnjo napolnjenosti ni vedno mogoče, zato je lažje in bolje baterije popolnoma izprazniti in jih nato nekoliko napolniti. Takšne akumulatorje je bolje hraniti pri sobni temperaturi na suhem mestu. Pozimi jih ne smete puščati v neogrevanih prostorih. Bolje je, da jih snamete z vijačnika ali vrtalnika in jih, da ne zavzamejo preveč prostora, prinesete domov.

Trenutno so se pojavile sodobnejše litij-ionske baterije, katerih cena je precej višja od nikelj-kadmijevih, vendar imajo vrsto prednosti:

Visoka zmogljivost.
Posledično – manjša teža in dimenzije.
Zahtevajo manj časa za polnjenje.
Pri njih ni spominskega učinka polnjenja.

Take baterije se večinoma uporabljajo v telefonih in tablicah. Za električna orodja se še vedno uporabljajo redko zaradi visoke cene. Malokdo je pripravljen odšteti za akumulatorsko baterijo znesek, ki je primerljiv s ceno izvijača, ki ga kupuje.

Litij-ionske baterije pri daljšem skladiščenju ne prenašajo niti popolnega napolnjenja niti popolne izpraznjenosti. Hkrati je takšno baterijo, delno izpraznjeno (do 30–50 %), mogoče brez težav skladiščiti pri sobni temperaturi do enega leta. Če litij-ionske baterije popolnoma napolnimo, se po daljši neuporabi njihova zmogljivost znatno zmanjša. Baterijo z ničelnim nabojem, ki ostane v predalu ali na polici več mesecev, bo najverjetneje treba zavreči.

Litij-ionska baterija

Litij-ionske baterije ne prenašajo niti visokih niti nizkih temperatur. Pri fotoaparatu, tablici ali izvijaču, ki je pozimi pomotoma dlje časa ostal v garaži ali avtomobilu, lahko baterije postanejo neuporabne. Priporočen čas skladiščenja litij-ionske baterije med polnjenji je približno 90 dni.

Življenjsko dobo litij-ionske baterije lahko znatno podaljšate, če jo pravilno uporabljate. Treba je omeniti, da je takšno baterijo bolje polniti, ne da bi čakali, da se popolnoma izprazni. Pri načinu popolnega polnjenja in praznjenja takšne baterije zdržijo približno 600 ciklov. Če pa polnjenje izvajamo pri preostalem naboju 10–15 %, se število ciklov poveča na 1700. Pri napravah, kjer se polnjenje izvaja brez odstranjevanja litij-ionskih baterij (telefoni, tablice, predvajalniki), je enkrat na tri do štiri mesece priporočljivo izvesti popolno praznjenje. To je potrebno, da se na krmilniku naprav ponastavijo minimalne in maksimalne vrednosti naboja.

Po daljšem skladiščenju baterij katere koli vrste je za popolno obnovitev njihove zmogljivosti potrebno izvesti več ciklov polnjenja in praznjenja. Baterij nikakor ne smete prazniti s kratkim stikom!